【広島市西区】国道2号の車線規制は7月1日21時から拡大｜通勤前に見る規制時間と迂回

更新：2026年6月27日　国道2号・西広島バイパス都心部延伸事業にともなう車線規制は、2026年7月1日（水）21時から、現在の規制区間より順次拡大される予定です。通勤や夜間移動で国道2号を使う方は、規制時間と迂回ルートを事前に確認しておくと安心です。

7月になったら国道2号がもっと混むと聞いて、通勤ルートをどうしようか迷っている方、多いのではないでしょうか。

にしひろリンクで広島市西区エリアを担当しているカズヒコです。食品卸の営業で平日は西区の幹線道路まわりをよく通るので、国道2号の流れが時間帯でどう変わるかは肌感覚で知っています。今回は、7月1日（水）21時から順次拡大される車線規制の中身と、わたしが実際に気にしている点を中心に書きました。

「いつから」「どの区間が」「何がどう変わるか」という順で整理し、最後に今すぐできる確認の話も添えています。

7月1日21時から何が変わるのか

国土交通省 広島国道事務所が2026年6月10日に発表した内容によると、7月1日（水）21時から、西広島バイパス都心部延伸事業にともなう車線規制が、現在の規制区間より順次拡大されます。

対象となる事業区間は、広島市西区観音本町一丁目から広島市中区平野町までの2.3kmです。工事の進み方や天候によって規制拡大日が変わる場合もあるため、移動前には広島国道事務所の特設サイトや道路情報提供システムで最新情報を確認してください。

これまで一部区間で実施されていた規制が、7月からさらに広がる形です。普段から国道2号を使っている方は、朝の出発時間、帰宅時間、夜間移動のルートを一度見直しておくと動きやすくなります。

昼間と夜間で規制の内容が違います

同じ「車線規制」でも、時間帯によって内容が異なります。通勤で使う時間帯に直接関係しますので、自分の行動パターンと照らして確認してみてください。

朝の通勤時間帯は昼間扱いですので、片側1車線での運用になります。すでに規制が始まっている区間では、規制前と比べて所要時間が平均約2分増えたという調査結果も公表されています。規制がさらに広がると、その影響が出る範囲も大きくなる可能性があります。

規制の終了時期はまだ決まっていない

「いつ終わるのか」が一番気になる点だと思いますが、規制の終了時期は工事の進捗に合わせて別途告知されるとのことで、現時点では確定していません。

工事全体の完成まで7年から8年かかるという見通しも報道されています。長期間にわたる話ですから、「一時的に我慢すれば終わる」という類の話ではなく、ルートの使い方を少し見直す必要があるかもしれません。

庚午出口まわりで別の規制もあります

7月の規制拡大とは別に、現在すでに実施されている規制もあります。一般国道2号バイパス上り線の舟入オフランプ、庚午出口から舟入出口の高架部では、舗装修繕工事にともなう平日夜間通行止めが行われています。

規制期間は2026年5月14日（木）から7月10日（金）までで、土曜・日曜・祝日は除かれます。規制時間は21時から翌朝5時までです。天候や作業状況によって規制日時が変わる場合があるため、夜間に西区から都心方面へ移動する予定がある方は、道路情報板や現地の案内看板も確認してください。

この期間中は、庚午出口で降りて一般国道2号の平面部を通行するよう案内されています。7月1日からの規制拡大と重なる時期があるため、夜間移動の方は特に注意が必要です。

渋滞がどこまで伸びるかという話

規制が広がった場合の渋滞について、国土交通省中国地方整備局は最大9キロになるという試算を出しています。朝7時台に混雑を緩和するには、約1500台の交通量削減が必要だとも述べています。

わたし自身、朝の国道2号を通るときに感じているのは、混む時間帯は少し先まで読みにくいということです。「今日は大丈夫そうだ」という日でも、ちょっとした原因でじわじわ伸びることがある。規制区間が広がると、そのじわじわがもう少し早く始まることは覚悟しておいたほうがいいかもしれません。

国交省が呼びかけている具体的な対応

国土交通省は2025年の規制開始時から、市民や企業に対して交通分散への協力を呼びかけています。2026年5月末時点で31の企業・団体が協力に応じているとのことです。

どれも「無理に全部やらなければならない」というものではありません。自分の働き方や移動先に合わせて、できそうなものを選ぶ形で動いてみてください。

迂回ルートはどう確認すればよいか

国土交通省 広島国道事務所は、迂回ルートの案内や交通情報を随時更新しています。規制区間の詳細や現在の交通状況は、西広島バイパス都心部延伸事業の特設ホームページや、中国地方整備局の道路情報提供システムから確認できます。

わたしが気にするのは、迂回ルートに入ったはいいけれど、そちらも混んでいて結局時間がかかる、というパターンです。裏道の混み具合は時間帯によってかなり変わりますから、一度下見しておくか、ナビで所要時間を事前に確かめておくと動きやすいですよ。

工事が終わると何がよくなるのか

今は不便を感じる局面ですが、工事が完成すると現在の地上6車線に高架2車線が加わり、合計8車線になる見込みです。新たな出口3か所・入口2か所も整備されます。

慢性的な渋滞の緩和に加えて、高架部への交通転換による騒音などの沿道環境の改善も期待されています。長い工事期間の先に、今より通りやすい道ができるというのは確かで、それは広島市西区に暮らすわたしにとっても関係のある話です。

完成したときのことを想像すると、少し気が楽になりますね

7月1日前にできる小さな確認から始めてみる

7月1日（水）21時から、規制区間は順次拡大される予定です。今のうちに、いつも使っているルートの混み具合や、別ルートの所要時間を確認しておくと、開始後に慌てにくくなります。広島国道事務所の特設サイトで規制区間を一度見ておくだけでも、いざというときに動きやすくなります。

わたしも、朝のルートを一本見直すかどうか考えているところです。毎日通る道が変わるのは面倒ですが、混む時間が読めないまま動くほうが、結果的にもっと疲れる。そう思うと、少しだけ試してみる気持ちになります。

7月1日以降は、実際の混み具合や規制区間の広がり方を見ながら、必要に応じてこの記事も更新します。みなさんの毎日の移動が、少しでもスムーズになれば幸いです。